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沥青路面养护技术产品自粘压缝带,优质公路是养出来的!

作者:灌浆料 来源:北京中德新亚建筑技术有限公司 日期:2019/8/7 16:03:22 人气: 标签:自粘压缝带 自粘压缝带技术 自粘压缝带厂家

高速公路经多年运营,跟着交通量不断增长,沥青路面会出现不同程度的各种病害,首要表现为裂缝、坑槽、唧浆、松散、桥头跳车及部分车道车辙等,部分路段还会出现路面结构强度缺乏,这些病害构成了路面破损面积不断增加,平整度下降,大大下降了路途的运用功用,不仅影响了行车的舒适性和安全性,并且无法满足国检标准,影响区域公路排名。 

合理的维护对于延伸公路运用寿命,下降公路全寿命周期维护成本,进步公路服务水平和资源运用效率,具有重要意义,并能够到达路面功能目标和成本效益最大化。

一、灌缝技能

对路面横纵向裂缝进行灌缝处治可防止雨水渗入路面构成水危害,一起还能减缓裂缝的开展,是最常用的路面维护技能。

常用灌缝资料:一般热沥青、改性热沥青、乳化沥青、专用灌缝胶,可直接灌缝、开槽灌缝、添补换填沥青砂等。

二、薄层罩面技能

经过对原路面结构进行薄层罩面,恢复原路面外表服务功用,厚度2~75px,可罩面SMA9.5、Superpave9.5和OGFC9.5。

三、NovaChip超薄磨耗层

运用专用的施工设备摊铺,一次成型,厚度为1-2cm,间断级配,聚合物改性沥青混合料铺在一层剂量大的聚合物改性乳化沥青粘层上,可增加增加外表抗滑,抗磨耗处理外表损坏、削减水雾削减噪音等。

 四、微表处和稀浆封层

微表处也可称为“聚合物改性乳化沥青稀浆封层”,是将聚合物改性乳化沥青、高质量集料、水、添加剂和填料(通常为水泥)按必定比例搅拌成混合料并运用专用撒布车摊铺于路面,经维护、碾压构成的薄层路面。其首要意图是推迟车辙的发作及改进路面情况。

 五、雾封层

雾封层是对稀释、慢凝乳化沥青的一种较典型使用,它运用沥青喷洒车直接将乳化沥青撒布于路外表而无需集料覆盖,可经过喷砂来进步抗滑功能。首要用于处治开始出现轻微疲惫龟裂、损失部分细骨料的路面,是这一阶段维护的最有用手段,且它的费用较低。雾封层可起到恢复路表氧化及硬化沥青粘附力、添补路面细小裂缝和空地、防止路表水下渗、使低温下的路面免受危害、防止路面松散等作用,雾封层还可用于加深路面颜色以区分路面行车车道。

 六、HTP抗老化薄层修正

HTP抗老化薄层修正将耐磨集料直接投放到乳液中,并参加特别成分的添加剂使之稳定悬浮,然后经过高压设备均匀喷洒在路面上,省去了过后撒砂和胶轮碾压的两步工序,并且因为充分被资料包裹,相对撒砂和碾压作用更加结实和稳定。这种乳液与砂预拌的维护工艺大大改进了原有雾封层工艺的缺点性,高粘附性的粘结资料和高耐磨性的集料充分结合,保证了路面必要的抗滑功能。

 七、现场热再生

经过对原路面预热铣刨与新添加集料和沥青搅拌后摊铺碾压以进步路面运用功能。但仪器设备成本费用较高,不适合用于小规模维护工程中。

 八、HAP石屑封层

HAP石屑封层是在HAP喷洒液(高分子改性乳化沥青)中按必定合作比填加石屑、矿粉搅拌均匀后摊铺于路外表所构成的防水、抗滑封层。HAP防护层首要用于沥青路面预防性维护及病害处理,能关闭纤细裂缝,减缓颗粒脱落延伸沥青砼的运用寿命。

 HAP技能特色:防水功能好;粘附力强;不宜磨损,抗老化才能好。但对添补长时间及活动性裂缝没有什么作用,当裂缝大、有严峻车辙、拥包或结构性问题时,都不能成为解决方案。

九、橡胶沥青应力吸收层AR-SAMI

橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI :Stress Absorbing Membrane Interlayer)是由橡胶沥青和必定级配的碎石资料分层撒布而成的一种柔性防裂层,厚度为25px左右。AR-SAMI具有良好的抗变形功能,可以削减裂缝处沥青面层的受力,然后削减或消除沥青路面反射裂缝,增加沥青面层之间粘结作用,是世界公认的抗反射裂缝非常有用的解决方案。

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